北京新机场线开始试运行空

:北京新机场线开始试运行空北京轨道交通新机场线一期工程将于6月15日开始试运行空。计划于今年9月底与北京大兴国际机场同时投入运营 初始操作间隔约为6.5分钟 确切的票价尚未确定。 新闻记者郭静雅今天进行了新机场线“莫比迪克”的首次试运行:听众朋友,我现在在轨道交通新机场线的马格庄站,将来可以换乘s6线。现在,新机场线上的第一列莫比·迪克列车已经缓缓进站。从外观上看,它与和谐高速列车基本相同。该市轨道交通建设管理公司设备管理总部总工程师张宝表示,该列车首次在该市动车组站台上建成。 张宝:“这辆车的长度与汽车不同,但分段式汽车的宽度、牵引力和制动系统都与汽车相近。” 记者:“现在我将登上这列火车去体验它。” “登上这列火车时,我首先感觉到的是宽敞。这些座位基本上是一排四个。城市轨道交通建设管理公司新机场线总部办公室总工程师章昊表示:章昊:“列车座位空比高铁宽。绝对保证你可以在它前面放一个手提箱!“火车的设计速度已经达到每小时160公里。现在可以看到火车已经基本达到了每小时120公里。它还采用全自动驱动技术。 火车开始运行时,感觉非常稳定。 该市主要项目办公室总工程师杨光武表示:“应该说,安全性和可靠性更高。这一次,增加了远程雷达探测和车辆摄像机探测,以进行自动预警。如果出现障碍物,火车可以自动停下来。”火车总共有8节车厢,开往倒数第二节车厢。这是商务车厢。这也是该市地铁第一次设置商务车厢。一排有三个座位,还有独立的小桌子。市轨道交通建设管理公司设备管理总部六个部门的负责人李晓刚表示:“我们的汽车实际上在标志本次航班标准的两个座位中间有这个u盘充电装置空。肯定会有wifi商务车。这个座位就像高速铁路。它可以向后倾斜,相当于高铁的头等舱座位,但它的间距比高铁稍大 记者:“现在我来到最后一节车厢。这是行李车。未来的乘客可以在李泽商业区的城市登记处办理登机手续。人和行李是分开的,行李可以分开检查。 “15分钟后,火车到达北京大兴国际机场北航站楼 以空丝绸之路为主题,北京城建学院七个办公室总工程师、新机场线总设计师蒋传志表示:“北航站楼现在是五条线的换乘站,新机场线和规划的24条线都有一条长期规划预留线。与此同时,在这个车站大厅里,我们也取得了与北京男子、朱兰城际的成就。我们共用同一个车站大厅,我们也尽最大努力减少每个人的出行距离。 记者:“新机场线长41.4公里,有三个车站。我和杨光武一起下了车。杨光武:“将来,从草桥到机场只需19分钟。”。新机场线是大兴西机场五个垂直和两个水平交通设施中快速、直接、大容量的公共服务线。未来,它将成为大多数旅客来往北京市区和大兴新机场的首选。 “负责任的编辑:

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