三艘船一艘接一艘搁浅或沉没,36名水手遇险,海事局派出紧急救援队。

最近,由于台风和恶劣天气,我国附近水域的许多船只处于危险之中。

几艘船因各种天气状况搁浅,几十名水手遇险。1/一艘船在福鼎水域搁浅,船上15名船员全部获救!2019年7月2日5时14分,宁德海上搜救中心接到报告称,泉州出生的货船“新嘉园237”在福鼎北半海礁水域搁浅,船上共有15人,请求救援。

宁德海上搜救中心接到报告后,立即启动应急预案。宁德海事局林颖一局长赶到值班室组织搜救行动。

一、立即向福建海上搜救中心、宁德市委办公室和市政府办公室报告。

二是与搁浅的船只保持联系,引导船只进行自救,所有船员都穿上救生衣释放救生艇,首先保证自己的生命安全。

三是协调“珍新8号”和“幸运星”船只进行救援。

第四是继续广播航行警告,提醒过往船只避开。

第五,在船舶状况综合评估相对稳定的情况下,引导船舶在涨潮时自行脱浅。

9时,在涨潮船无法自行离开浅水区时,宁德海上搜救中心立即调整了计划。首先,它指示“幸运之星”撤离船上的人员,以确保人类生命的安全。

二是协调大功率拖船“连刚21号”前往现场守护,等待下一次高潮,协助“新嘉园237号”脱浅。

三是协调工程船舶做好进场准备,实施船舶减载和浅泄。

1910年,宁德海上搜救中心指挥拖船协助“新嘉园237”成功清除浅水。目前,该船已由拖船护送在沙城水域停泊,以供进一步检查和维修。

后续事故调查正在有序进行。

2/“荣海79”号有13名船员遇险。东海救援应急调度和信德省海事网从东海救援局(通讯员范莉莉·张隽)获悉,2019年7月4日15时29分,东海救援局收到求救信息。空货轮“荣海79号”在福建省日南岛以北水域搁浅。船上共有13名船员弃船登筏逃生,急需救援。

收到险情信息后,东海救援局立即启动应急救援计划,并派大功率救援船“东海救援111”和专业救援直升机“B-7328”赶赴现场进行救援。

16时32分,“东海救援111”抵达现场。该海域受到气旋和西南季风的影响。现场风力达到6级。“东海救援111”号找到救生筏后,立即释放了救援艇,并迅速赶来救援。

16时41分,救援直升机“B-7328”抵达现场,跟踪并观察了空海域,随时准备增援。

16时48分,“东海救援111”号救援艇成功营救并送回13名遇难人员。经福州海上搜救中心协调,获救人员立即被移交给“复兴大厦3号”。

下一个"复兴塔3号"计划是在涨潮时帮助遇难船只浅离。

3/防城港:一艘集装箱船上8人成功获救防城港:一艘集装箱船上8人成功获救防城港险情处置图。

记者徐碧源提供了防城港危险情况的图纸。

记者徐碧源:7月4日,广西方城港岐山口海域,一艘集装箱船“梅城866”避过台风,甲板被水淹没。货舱进水了。这艘船沉没了,随时都有被涨潮淹没的危险。船上八个人的生命处于危险之中。

在广西海上搜救中心的指挥和协调下,当地海事部门、拖船“北部湾9号拖船”和海警等救援力量被派往现场。最后,船上的8个人在船沉没前成功获救,危险解除了。

“昨晚,当航行时,它仍然是东北方向。后来,转向西南方向后,我想沿着海岸散步。然后我冲到海滩避风。当时,甲板沉入了波涛之中。”获救船只梅城866的船长梁道林回忆道,“当时,我们的货舱已经被水淹没了。船在不断下沉。海浪很大。这艘船颠簸不平,随时都会下沉。形势非常危险。

“在接到报告并核实情况后,方城港海上搜救中心立即启动应急响应。一方面,无线电设备被用来引导遇险人员穿上救生衣,准备弃船自救。另一方面,它迅速向广西海上搜救中心报告。通过自上而下的共同努力和多部门的协调,一场生死攸关的死亡营救竞赛开始了。

防城港险情处置方案。

图瓦卢港口海上搜救中心通讯员徐碧媛(Xu Biyuan)立即协调派遣“北部湾9号拖船”到现场进行救援,还协调海事、海事警察和农业和农村局派遣“海上巡逻10322”、“海事警察4530H”和“渔政45033”船只进行救援。

由于强风和巨浪,官方救援船只无法进行救援,所以他们处于待命状态。

“从方城港拖船码头到遇难现场大约需要15海里。到达那里通常需要1小时20分钟,因为昨天台风穆恩进入北部湾海域,受到台风影响,海面风力为8级,所以今天需要2小时,”广西海上搜救中心办公室副主任卢楚兴说。为了确保救援的成功,广西海上搜救中心还协调了南海救援局的救援力量随时待命并做好派遣救援的准备。

经过两个多小时的航行,“北部湾塔9号”于9点50分成功抵达事故水域,展开救援行动。

救援船到达了。

通讯员徐碧媛成功地为地图调动了所有人员。

记者徐碧媛提供了照片,因为当时风浪高达5-6米。“北部湾拖航9号”未能接近事故中的船只。在强风和巨浪的作用下,拖船上下颠簸,剧烈摇晃,情况十分危险。在暴风雨中,拖船试了几次,克服了压力。调整船位角度后,拖船在风浪之间的短时间内抓住了有利时机,最终成功。

这时,遇难船上的所有船员都已经穿上了救生衣。拖船一靠近,船上的八名船员就在救援人员的帮助下安全转移到拖船上。

12点10分,“北部湾9号塔”安全停靠方城港0号泊位,8名遇难人员安全降落。

这时,遇险的“梅城866”号船的甲板完全淹没在海水中,船沉没了。

信德海事网提醒:随着夏季的临近,北半球的台风季节,尤其是中国南海地区,特别容易受到严重台风天气的影响。在受强风影响的海域航行和作业的船舶,以及港口和码头,应当注意航行和作业安全。

做好船舶和港口机械设备的维护保养,保持警惕,严格执行安全操作规程。

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